Restricții pentru mașinile de aprovizionare și curierat în București, în orele de vârf – proiect

2 min de citit · 545 cuvinte

Restricții pentru mașinile de aprovizionare și curierat în București, în orele de vârf - proiect

Facebook Messenger WhatsApp Twitter LinkedIn E-Mail Sursa: Agerpres25.09.2026, ora 12:15

Foto: Inquam Photos / Alexandru Busca Sprijină jurnalismul independent Donează acum

Circulaţia şi staţionarea pe drumurile publice a autovehiculelor utilizate pentru desfăşurarea activităţilor de aprovizionare cu mărfuri sau de curierat ar putea fi interzisă între orele 7:00 – 9:00 şi 17:00 – 19:00, în București.

Propunerea se află pe ordinea de zi a ședinței de miercuri a Consiliului General al Municipiului București.

Proiectul vizează vehiculele care efectuează transportul, livrarea, încărcarea sau descărcarea de mărfuri și bunuri destinate operatorilor economici, instituțiilor ori altor persoane juridice.ADVERTISING

În cazul serviciilor de curierat, măsura se referă la autovehiculele utilizate pentru colectarea, transportul și livrarea coletelor, documentelor sau bunurilor, indiferent dacă aceste servicii sunt prestate contra cost sau pentru desfășurarea activității proprii.

Proiectul prevede o serie de excepții. Restricțiile nu s-ar aplica:

vehiculelor implicate în intervenții ale serviciilor de urgență și de ordine publicăcelor utilizate de structurile din sistemul de apărare, ordine publică și securitate naționalăautovehiculelor care intervin pentru remedierea unor avarii, incidente ori situații de urgență la rețelele și serviciile de utilități publice.ADVERTISING

transporturile de medicamente, produse sanguine, organe, țesuturi și celule de origine umană destinate transplantuluitransporturile de materiale sanitare și consumabile medicale necesare intervențiilor sau tratamentelor urgente.

Pe lista excepțiilor se mai află serviciile de catering și transporturile de produse alimentare perisabile, refrigerate sau congelate realizate cu vehicule frigorifice.

Șoferii vehiculelor care beneficiază de aceste excepții vor trebui să prezinte, la cererea agentului constatator, documente care să demonstreze natura transportului și faptul că acesta se încadrează în una dintre situațiile prevăzute de proiect.ADVERTISING

Încălcarea interdicției ar urma să fie considerată contravenție și să fie sancționată cu amenzi cuprinse între 3.000 și 5.000 de lei. Contravențiile ar urma să fie constatate, iar sancțiunile aplicate de polițiștii locali.

Dacă va fi adoptată, hotărârea ar urma să se aplice începând cu 1 ianuarie 2027.

Primăria invocă traficul intens din Capitală

Inițiatorii proiectului argumentează necesitatea măsurii prin nivelul ridicat de aglomerare din București și prin impactul pe care activitățile de aprovizionare, curierat și salubrizare îl au asupra traficului.

Aceste operațiuni sunt realizate, în principal, cu autovehicule de gabarit mediu și mare, care necesită opriri și staționări frecvente.

Potrivit referatului de aprobare, reglementarea acestor categorii de participanți la trafic ar putea contribui la fluidizarea circulației, prin mutarea operațiunilor logistice în afara intervalelor în care traficul este cel mai intens.

Documentul menționează că activitățile de aprovizionare, curierat și salubrizare pot fi organizate în alte intervale orare, astfel încât să nu se suprapună cu perioadele de vârf ale traficului.

Referatul indică, totodată, că măsuri similare sunt aplicate deja în anumite zone din alte municipii din țară, printre care Cluj, Timișoara, Sibiu, Craiova, Satu Mare, Oradea, Constanța și Brașov. În aceste localități sunt utilizate ferestre orare sau alte forme de restricționare temporară, cu scopul de a evita desfășurarea fluxurilor logistice în orele de vârf.

Și anul trecut PMB a vrut să scoată din trafic, 6 ore pe zi, mașinile de gunoi și de livrări. Dar nu s-a mai ajuns la vot.Adaugă spotmedia ca sursă preferată în Google›

Cresc tensiunile în piețele financiare - Dobânda pe 10 ani a României urcă spre 7,7%. ROBOR face primul salt după multe luni de stabilitate